Dünya denizcilik tarihinin en ikonik yapılarından biri olan ve Titanic’ten daha uzun boyutlarıyla dikkat çeken SS United States, ABD’nin Florida eyaleti açıklarında kontrollü olarak sulara gömüldü. BBC’nin aktardığı bilgilere göre, Florida’ya getirilmeden önce yaklaşık 30 yıl boyunca Philadelphia limanında demirli bekleyen tarihi gemi, bundan böyle deniz yaşamına ev sahipliği yapacak ve dalış tutkunları için sualtı keşif merkezi olacak.
Aktivistlerin Atlantik’i yüzlerce kez aşan bu tarihi yapıyı yüzen bir müze olarak ayakta tutma çabaları sonuçsuz kalırken, yetkililer geminin mirasını yaşatmak amacıyla karada bir müze kurulmasının planlandığını duyurdu.
BAŞKANLARDAN YILDIZLARA ÜNLÜLER GEÇİDİ
1952 ile 1969 yılları arasında ABD ile Avrupa arasında seferler düzenleyen SS United States, döneminin en prestijli ulaşım aracı olarak kraliyet ailesi üyelerini ve dünya yıldızlarını ağırladı. TRT Haber’in derlediği bilgilere göre, eski ABD başkanları Harry Truman, Dwight Eisenhower, John F. Kennedy ve gençlik yıllarında Atlas Okyanusu'nu bu gemiyle geçen Bill Clinton yolcular arasındaydı.
Gemi ayrıca sanat ve moda dünyasının dev isimleri Marlon Brando, Coco Chanel, Salvador Dali, Walt Disney, Duke Ellington, Judy Garland ve Cary Grant gibi pek çok ünlüyü kıtalar arasında taşıdı.
SS UNİTED STATES KİMDİR, YOLU TÜRKİYE’YE NASIL DÜŞTÜ?
1950-1951 yıllarında United States Lines şirketi için inşa edilen SS United States, tamamen ABD'de üretilen en büyük transatlantik olmasının yanı sıra, Atlantik Okyanusu’nu her iki yönde en hızlı geçen gemi olarak, dünyanın en yaşlı ve en iyi hayat standartlarına sahip olan insanlarından bazılarına ev sahipliği yapan coğrafi bölgelere verilen Mavi Kuşak Ödülü’nün de son sahibi unvanını taşıyordu.
Amerikalı mühendis William Francis Gibbs tarafından savaş dönemlerinde asker gemisine dönüştürülebilecek nitelikte tasarlanan gemi, havayolu taşımacılığının yaygınlaşmasıyla yolcu kaybetti ve 1969 yılında mali kriz nedeniyle ani bir kararla hizmetten çekildi.
Tuzla Tersanesi Yılları Hizmet dışı kaldıktan sonra defalarca el değiştiren ve 1984'te iç döşemeleri açık artırmayla satılan gemi, 1992 yılında Türk iş insanı Kahraman Sadıkoğlu’nun ortağı olduğu Marmara Marine Co. Inc. tarafından satın alındı. Restorasyon amacıyla İstanbul Tuzla’ya getirilen gemi, yapısındaki asbest sorunu nedeniyle Ukrayna’nın Sivastopol limanına götürülerek iç mekânlarından tamamen arındırıldı. Tekrar Tuzla’ya döndürülen gemi, yaşanan mali sıkıntılar ve borçlar nedeniyle 1996 yılında yeniden ABD'nin Philadelphia kentine çekildi.
2011 yılında SS United States Conservancy adlı kuruluş tarafından hurdaya ayrılmaktan kurtarılan ancak limanla yaşanan kira anlaşmazlığı yüzünden tahliye kararıyla karşı karşıya kalan efsane gemi, Florida’daki Okaloosa County yetkililerince satın alınarak dünyanın en büyük yapay resifi olma yolculuğuna uğurlandı.
