TEKNOFEST Mavi Vatan’da sahne aldılar: TUSAŞ’tan KAAN, HÜRJET ve AKSUNGUR çıkarması

Milli Savunma Bakanlığı ile Türkiye Teknoloji Takımı Vakfı (T3 Vakfı) ana yürütücülüğünde Gölcük Tersanesi Komutanlığı'nda düzenlenen TEKNOFEST Mavi Vatan organizasyonu, teknoloji meraklılarının akınına uğradı.

Hafta sonunu fırsat bilerek sabahın erken saatlerinden itibaren etkinlik alanına gelen vatandaşlar, giriş noktalarında yoğunluk oluşturdu.

Ziyaretçiler; insansız deniz ve hava sistemlerinden savunma platformlarına, gelişmiş füze sistemlerinden deniz araçlarına kadar Türk Deniz Kuvvetleri’nin envanterindeki ve milli savunma sanayisindeki son teknolojileri yerinde inceleme imkanı buldu.

Sıcak havaya rağmen yoğun ilginin yaşandığı organizasyonda aileler sergilenen platformlar önünde hatıra fotoğrafları çektirdi.

Festival kapsamında Türk Deniz Kuvvetleri’ne bağlı Sualtı Taarruz (SAT) ve Sualtı Savunma (SAS) komandoları tarafından gerçekleştirilen operasyon gösterileri ile hava unsurlarının seyir şovları katılımcılar tarafından büyük bir gurur ve heyecanla takip edildi.

Alandaki minik ziyaretçiler için ise özel bilim şovları düzenlendi.

Görevlilerin çocukları da dahil ettiği interaktif deneylerde; sıvı azotun sıfırın altında 190 dereceyi bulan sıcaklığı ile sıcak su arasındaki ısı farkından yararlanılarak yoğun beyaz buhar bulutları oluşturuldu.

Kuru buzun kapalı şişe içinde gaz haline geçerken oluşturduğu basınçla şişenin patlatıldığı gösteriler miniklere heyecanlı anlar yaşatırken, düşük sıcaklıktaki maddelerin davranışları eğlenceli bir anlatımla aktarıldı.

Gençlerin milli teknoloji hamlesine katılımını gözler önüne seren organizasyonda, İstanbul Teknik Üniversitesi (İTÜ) öğrencilerinden oluşan 27 kişilik ekip de yerini aldı.

Uzay, uçak, elektrik-haberleşme, otomasyon ve bilgisayar mühendisliği gibi farklı bölümlerden öğrencilerin bir araya geldiği İTÜ SUNGUR Roket Takımı, TEKNOFEST Mavi Vatan kapsamında geliştirdikleri su altı roketi projesini tanıttı.

Ekipte yer alan Uzay Mühendisliği 2'nci sınıf öğrencisi Zeynep Betül Köroğlu, bu tür organizasyonların gençlerin üretme isteğini ve teknolojiye olan merakını doğrudan artırdığını vurgulayardı.

Daha önce takip ettiği teknolojileri alanda birebir görmenin üretme arzusunu pekiştirdiğini ve gururlandırdığını söyleyen Köroğlu, geliştirilen su altı roketinin ileride daha büyük projelerde yer almasının motivasyon kaynakları olduğunu belirtti.

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TUSAŞ) Genel Müdürü Mehmet Demiroğlu da etkinlikte basın mensuplarının sorularını yanıtlayarak TUSAŞ'ın Deniz Kuvvetleri, orman yangınlarıyla mücadele ve milli uçak projelerindeki güncel durumu detaylarıyla paylaştı:

Deniz devriye ve gözetleme görevlerinde aktif kullanılan AKSUNGUR'a sonobuoy, torpido ve farklı radarların entegrasyonu sürüyor.

Aracın mevcut 750 kilogramlık faydalı yük kapasitesi önümüzdeki yıl 1250 kilograma çıkarılacak.

50 saatin üzerinde olan maksimum uçuş süresi ise düşürülmeden 60 saat seviyesine çekilecek.

Ayrıca dağlık alanlarda GSM kapsama alanı olmadığında AKSUNGUR üzerindeki haberleşme sistemleriyle kesintisiz iletişim sağlanıyor.

GÖKBEY ve önümüzdeki yıl ilk uçuşunu yapması planlanan 10 ton sınıfındaki helikopter için yerli sonar entegrasyon çalışmalarına başlandı.

Bu platformlar Deniz Kuvvetlerinin ihtiyaçlarına göre farklı konfigürasyonlarda hazırlanıyor. Ayrıca TUSAŞ'ın insansız helikopter projesinde de son test aşamasına gelindi.

Yangın tespitinde havada uzun süre kalabilen ANKA ve AKSUNGUR platformları aktif rol oynuyor.

Yangın söndürme tarafında ise envanterdeki T-70 helikopterlerinin yanı sıra, tasarımı son aşamaya gelen 10 tonluk yeni helikopter kullanılacak. Bu helikopterlerin 4 tona kadar su taşıma kapasitesiyle 2028 yılına kadar 8 adet olarak teslim edilmesi hedefleniyor.

İlk iki prototipi 550 saatlik test uçuşunu geride bırakan HÜRJET'te 4 yeni prototipin üretimi sürüyor.

Bu prototiplerden ikisinin yakında uçuşlara başlayacağı ve toplam 6 uçakla yoğun bir test sürecinin yürütüleceği bildirildi.

İspanya'ya gerçekleştirilen jet eğitim uçağı ihracatının bir NATO ülkesine yapılması bakımından büyük bir başarı olduğunu belirten Demiroğlu; Türk Hava Kuvvetlerine 2027 sonunda, İspanya'ya ise 2028'de teslimatların başlayacağını söyledi.

Ayrıca İngiltere, Kanada, Japonya ve Malezya ile HÜRJET için görüşmelerin sürdüğü, platformun uçak gemilerine konuşlanacak farklı bir versiyonu üzerinde de çalışıldığı kaydedildi.

KAAN'ın ikinci ve üçüncü prototiplerinde çalışmalar hız kazandı. İkinci prototip nihai montaj hattına geçerken, üçüncü prototip taksi testlerine başladı. Hedef, bu iki prototipi yıl içerisinde yan yana uçuşa hazır hale getirmek.

Önümüzdeki yıl silahlı ve sistem entegrasyonlu konfigürasyonla 3 adet KAAN üzerinden yoğun testler yürütülecek.

Motor ve fırlatma koltuğu hariç yüzde 90 yerlilik oranına ulaşan KAAN projesinde, yerli motorun testlerine 2032 yılında başlanması ve uçakların tamamen yerli bileşenlerle teslim edilmesi planlanıyor.