KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde

Dev Projede Motor Demonstratörü Yer Testlerine Hazır

İngiltere, İtalya ve Japonya’nın ortaklaşa yürüttüğü Küresel Muharip Hava Programı (GCAP) kapsamındaki güç ve tahrik sistemi çalışmalarında dev bir adım atıldı. Avio Aero, IHI Corporation ve Rolls-Royce konsorsiyumu, kapsamlı tasarım incelemelerini tamamlayarak motor demonstratörünü yer testlerine hazırlama kararı aldı.

1 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 2

100’den Fazla Test Başarıyla Tamamlandı

Proje kapsamında bugüne kadar alt ölçekli motor bileşenleri üzerinde 100’ü aşkın test başarıyla gerçekleştirildi. Elde edilen kritik veriler doğrultusunda nihai tasarım onayı aşamasına geçilirken, bileşenlerin üretim faaliyetleri de planlanan takvime uygun şekilde ilerliyor.

2 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 3

Yer Testleriyle Teknik Riskler Sıfırlanacak

Başlayacak yer testleri, yenilikçi teknolojilerle tasarlanan motor mimarisinin olgunluğunu sınayacak. Nihai motor üretilmeden önce oluşabilecek tüm teknik riskler tespit edilip giderilecek. Ayrıca üç ülkenin mühendislik altyapıları ortak bir standartta buluşturularak geliştirme süresi belirgin şekilde kısaltılacak.

3 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 4

"Sadece Bir Motor Değil, Uçan Bir Enerji Santrali"

Yeni motor sadece uçağı uçurmakla kalmayacak; yeni nesil sensörlerin ve gelişmiş silah sistemlerinin devasa elektrik ihtiyacını karşılayıp soğutmasını sağlayacak. Rolls-Royce Direktörü Phil Townley, bu motoru "uçan bir enerji santrali" olarak nitelendiriyor.

4 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 5

Üç Ülkenin Motor Devleri Tek Çatı Altında

GCAP motoru; İngiliz Rolls-Royce, İtalyan Avio Aero ve Japon IHI Corporation ortaklığıyla geliştiriliyor. Ekipler arasındaki koordinasyonu en üst düzeye çıkarmak için İngiltere'nin Reading kentinde özel bir İş Birliği Merkezi kuruldu. Mühendisler tüm tasarım süreçlerini bu merkezden eş zamanlı yürütüyor.

5 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 6

Baykar'ın Ortağı Leonardo Projenin Kalbinde!

Uçağın ortak tasarım ve geliştirme faaliyetleri BAE Systems, Leonardo ve Japan Aircraft Industrial Enhancement ortaklığında kurulan Edgewing tarafından yürütülüyor. GCAP Ajansı, Nisan 2026'daki 916 milyon dolarlık ilk anlaşmanın ardından, Temmuz 2026’da Edgewing ile 6,14 milyar dolar değerinde 18 aylık dev bir sözleşmeye imza attı.

6 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 7

Dev Konsorsiyuma İlk Dış Katılım: Kanada Gözlemci Oldu

Projenin küresel etkisi her geçen gün büyüyor. Kanada, kurucu üç ülke (İngiltere, İtalya, Japonya) dışından projeye dahil olan ilk ülke oldu. "Gözlemci" statüsü kazanan Ottawa hükümeti, mali bir yükümlülük altına girmeden projenin hassas teknik bilgilerine erişim hakkı elde etti.

7 8

KAAN’a 6. nesil dişli rakip: 3 ülke anlaştı, Baykar’ın ortağı da işin içinde - Resim: 8

Hedef 2035: Gökyüzünde Yeni Bir Çağ Başlıyor

Yapay zekâ, düşük radar görünürlüğü, ağ merkezli harp ve insansız hava araçlarıyla entegre çalışabilme kabiliyetlerine sahip olacak 6. nesil uçak, 2035 yılında göklerle buluşacak. GCAP; İngiltere ve İtalya'nın Eurofighter Typhoon, Japonya'nın ise Mitsubishi F-2 uçaklarının yerini alarak KAAN'ın en dişli küresel rakiplerinden biri olacak.

8 8