Milano'da düzenlenen Tech Day 2026 etkinliğinde duyurulan plana göre, elektrikli kompakt SUV modeli Ora 5'in montajına 2027 yılının ilk çeyreğinde başlanacak. Yıllık 50 bin araç kapasitesine sahip olacak tesis, markanın Avrupa genelindeki 300 bin adetlik üretim hedefinin ilk adımını oluşturuyor.
YENİ FABRİKA YERİNE MEVCUT TESİS KULLANILACAK
GWM, 2025 sonunda İspanya ve Macaristan gibi seçenekleri değerlendirdikten sonra, geçmişte de araç montajı gerçekleştirdiği Bulgaristan'daki tesise dönme kararı aldı. Bahovitsa'daki tesis, Bulgarian Automotive Industry (BAI) mülkiyetinde kalacak ve BAI bağımsız bir sözleşmeli üretici olarak GWM adına belirlenen miktarda araç üretecek. Anlaşma doğrultusunda, halen Avrupa'da ithal olarak satılan Ora 5 modeli, bölgede monte edilen ilk model unvanını taşıyacak.
GWM 11 YIL ARADAN SONRA BULGARİSTAN'A GERİ DÖNÜYOR
Bu yatırım, Çinli üreticinin ülkedeki ilk girişimi değil. GWM, 2012 yılında aynı bölgede yarı demonte araç kitlerinin montajına dayalı bir üretim başlatmış, ancak Bulgar ortağı Litex Motors'un iflası nedeniyle 2016'da faaliyetlerini durdurmak zorunda kalmıştı. Tesis binalarının BAI'ye devredilmesinin ardından imzalanan yeni anlaşmayla GWM, yaklaşık 11 yıllık aranın ardından 2027'de Bahovitsa'da yeniden üretime başlayacak.
Açıklanan yol haritasına göre üretim, yarı demonte kitlerin (SKD) montajıyla başlayacak. Ana bileşenleri tesise getirilerek birleştirilecek araçlarda, başlangıçtan itibaren bazı parçalar yerel kaynaklardan temin edilecek. GWM Teknoloji Direktörü Nicole Wu, Avrupa stratejilerinin yerel Ar-Ge'den üretime uzanan bütünleşik bir yapı kurmayı hedeflediğini belirtti.
ORA 5'İN TEKNİK ÖZELLİKLERİ
Modelin 1.5 litre turbo benzinli versiyonu 160 PS güç üreterek 0-100 km/s hızlanmasını 9,3 saniyede tamamlıyor ve 100 kilometrede 6,9 litre yakıt tüketiyor. 223 PS güç ve 476 Nm tork sunan 1.5 litre tam hibrit seçeneğinde ise hızlanma süresi 7,7 saniyeye, yakıt tüketimi 5,1 litreye düşüyor. Tam elektrikli versiyon ise 150 kW'lık motoru ve 58,3 kWsa'lik LFP bataryasıyla WLTP standartlarına göre 435 kilometre menzil sağlıyor.
2029 HEDEFİ 300 BİN ARAÇ
GWM, 2029 yılına kadar Avrupa'daki tesislerinde yıllık yaklaşık 300 bin araç üretmeyi planlıyor. Bahovitsa tesisinin 50 bin adetlik kapasitesi bu hedefin altıda birini karşıladığından, şirketin ilerleyen süreçte ek tesisleri devreye alması veya mevcut kapasitesini artırması bekleniyor. Çinli üreticinin Avrupa'da üretime yönelmesindeki en önemli etkenlerden biri ise Avrupa Birliği'nin Çin menşeli elektrikli otomobillere uyguladığı ek gümrük vergilerini aşmak ve bölgedeki rekabet gücünü artırmak olarak öne çıkıyor.
