Çin sosyal medya platformlarında paylaşılan görüntülerde, Dongfeng bünyesindeki Voyah markasına ait bir SUV modelinin otoyolda saatte yaklaşık 100 kilometre hızla ilerlerken gövdesinin yola çapraz pozisyonda seyrettiği görüldü. “Yengeç yürüyüşü” (Crab Mode) hareketini andıran bu sürüşün teknik bir arızadan mı yoksa başka bir nedenden mi kaynaklandığı henüz netleşmedi.

Araç içinden kaydedilen görüntülerde, otomobil 100 km/s hızla giderken direksiyonun 90 derece döndürüldüğü ve aracın buna rağmen şeritte çapraz bir açıyla ilerlediği görülüyor. Kısa süre sonra diğer sürücüler tarafından dışarıdan çekilen farklı açılardaki videolar da sosyal medyada paylaşıldı.

YENGEÇ MODU DÜŞÜK HIZLAR İÇİN TASARLANDI

Görüntülerdeki aracın, Voyah’ın Taishan serisine ait olduğu tahmin ediliyor. Çift yönlü arka tekerlek yönlendirme sistemine sahip araçta arka tekerlekler her iki yöne 16 dereceye kadar dönebiliyor ve dönüş yarıçapı 5,4 metreye kadar düşürülebiliyor.

Tüm tekerleklerin aynı yöne ve açıya kırılmasıyla aracın burnunu döndürmeden çapraz hareket etmesini sağlayan Yengeç Modu, üreticiler tarafından yalnızca düşük hızlardaki dar alan manevraları ve paralel park için geliştiriliyor. Yüksek hızlarda kullanılmak üzere tasarlanmayan sistemin otoyoldaki bu görüntüsüne, arka aks yönlendirme açısındaki mekanik veya elektronik bir sapmanın neden olmuş olabileceği değerlendiriliyor.

ARAÇTA ARIZA UYARISI GÖRÜLDÜ

Sosyal medyadaki görüntülerde aracın gösterge panelinde arıza uyarısının yandığı görülüyor. Olası bir teknik arızanın ardından sürücünün çekici çağırmak yerine servise bu şekilde gitmeyi tercih etmiş olabileceği iddiaları arasında yer alıyor. Durumun netleşmesi için yetkili uzmanlarca fiziksel ve elektronik arıza tespiti yapılması gerekiyor.

Hızlı akan bir otoyolda aracın çapraz seyretmesi güvenlik risklerini de beraberinde getiriyor. Şeritte normalden fazla alan kaplayan aracın fren mesafesinin olumsuz etkilenebileceği, direksiyon hâkimiyetinin ve acil durum manevra kabiliyetinin azalabileceği belirtiliyor. Yüksek hızda oluşan çapraz sürtünmenin lastiklerde aşırı ısınma ve yıpranmaya, süspansiyon sisteminde ve yürüyen aksamda kalıcı hasarlara yol açabileceği değerlendiriliyor.