Wang Chuanfu, çalışanların yaklaşık 960 bininin Çin'de, 60 bininin ise yurt dışı operasyonlarında görev yaptığını duyurdu. Şirket bünyesinde batarya hücreleri, elektrik motorları, elektronik kontrol sistemleri ve yarı iletkenler gibi kritik teknolojiler üzerine odaklanan yaklaşık 120 bin araştırma ve geliştirme (Ar-Ge) mühendisi bulunuyor.
10 AYDA 150 BİN YENİ İSTİHDAM SAĞLANDI
2025 yılını 869 bin 600 çalışanla kapatan şirket, 2026'nın ilk 10 ayında kadrosuna yaklaşık 150 bin yeni çalışan dahil etti. Yıl içinde kademeli artış kaydeden toplam iş gücü, Haziran 2026 sonunda 911 bin 900 seviyesindeyken son çeyrekte yapılan alımlarla yeniden rekor tazeledi.
Sektör genelindeki rakamlar incelendiğinde; Toyota 390 bin 927, Ford 169 bin, General Motors 156 bin ve Tesla 134 bin 785 çalışan bildirmişti. Dört büyük markanın toplam 851 bin civarındaki iş gücü göz önüne alındığında, BYD tek başına bu toplamın yaklaşık 170 bin üzerinde bir istihdama ulaştı. Şirketin yüksek çalışan sayısında; batarya üretimi, yarı iletkenler, enerji depolama ve elektronik cihaz montajı gibi süreçlerin kendi bünyesinde yürütüldüğü dikey entegrasyon stratejisi belirleyici oldu.
SATIŞLARDAKİ DALGALANMAYA RAĞMEN ULUSLARARASI BÜYÜME SÜRÜYOR
BYD, 2026'nın ilk dokuz ayında iç pazardaki fiyat rekabetinin etkisiyle yıllık bazda yüzde 3,9 düşüşle 3 milyon 131 bin 576 araç satışı gerçekleştirdi. Buna karşın şirketin uluslararası pazarlardaki teslimatları hızlı yükselişini sürdürdü.
Eylül sonu itibarıyla yurt dışı satışları yüzde 92,7 artarak 1 milyon 342 bin 960 adede ulaşan BYD, küresel pazarlardaki payını yüzde 43 seviyesine çıkardı. Şirket ayrıca Tayland, Brezilya ve Macaristan gibi ülkelerdeki yeni tesis yatırımlarıyla yurt dışı üretim ağını genişletmeye devam ediyor.
