Jeopolitik gerilimlerin etkisiyle yükseliş trendinde olan deniz taşımacılığı navlunlarına bu kez de "kuraklık" zammı eklendi. Ren Nehri'ndeki sığlaşmanın taşıma kapasitesinde ciddi kayıplara ve limanlarda tıkanıklığa yol açtığını belirten denizcilik devleri CMA CGM ve Hapag-Lloyd, ek navlun ücretleri uygulayacaklarını açıkladı.
Konteyner firmaları, Anvers ve Rotterdam bağlantılı hinterlant sevkiyatları için "İç Su Acil Durum Ücreti" ile "Yoğunluk Ek Ücreti" adı altında konteyner ve TEU başına 50 ila 75 euro arasında ek ödeme talep edecek. Yeni fiyat düzenlemesi FMC kapsamı dışındaki yüklerde 1 Eylül, FMC kapsamındaki yüklerde ise 20 Eylül itibarıyla yürürlüğe girecek.
TÜRK İHRACATÇISI DÖRT GÖZLE SU SEVİYELERİNİ TAKİP EDİYOR
Nehirlerdeki su seviyelerinin düşmesi, nehir içi taşımacılık yerine alternatif güzergahları tercih etmek zorunda kalan yük sahiplerine ekstra maliyet yüklüyor. Ren Nehri'nin kritik ölçüm noktası Kaub'da uygulanan düşük su ek ücretlerinin konteyner başına 1.350 euro seviyesine kadar çıktığı belirtiliyor.
Türkiye'den deniz yoluyla Hollanda veya Belçika limanlarına giden ve oradan nehir hatlarıyla Almanya, Fransa, İsviçre ve Orta Avrupa'nın iç bölgelerine aktarılan tüm ihracat yüklerinin bu ek maliyetlerden doğrudan etkileneceği ifade ediliyor. Kaub referans noktasında su seviyesinin 14 santimetreye kadar gerilemesi nedeniyle sefer yapan nehir gemileri, normal kapasitelerinin yalnızca yüzde 15 ila 20'si kadar yük taşıyabiliyor.
KÜRESEL NAVLUN ENDEKSİ SON 3 HAFTADA YÜZDE 6 ARTTI
Avrupa'daki kuraklık krizinin yanında küresel konteyner navlunları da tırmanışını sürdürüyor. Drewry Dünya Konteyner Endeksi (WCI), Transpasifik hatlardaki fiyat artışının etkisiyle yükselerek 4 bin 526 dolara ulaştı. Böylece küresel navlun son 3 haftalık periyotta yüzde 6'dan fazla değer kazandı. Şanghay ve Rotterdam limanlarındaki yoğunluk hafiflese de ortalama gemi bekleme süreleri yüksek seyretmeye devam ediyor.
