Yeniçağ Gazetesi
12 Ocak 2026 Pazartesi
İstanbul
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyon
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkari
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • İstanbul
  • İzmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
E-Gazete

CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde

Elektrikli motosiklet dünyasında ezber bozan bir adım atıldı. Verge TS Pro, seri üretimde satılan ilk katı hal bataryalı motosiklet olarak CES 2026’da tanıtıldı. 10 dakikalık şarj, yüksek menzil ve zincirsiz motor teknolojisiyle dikkat çekiyor.

CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 1

Elektrikli motosiklette tarihi adım

Yıllardır test aşamasında kalan katı hal batarya teknolojisi, ilk kez seri üretim bir motosikletle tüketiciye sunuldu. Verge TS Pro, bu alanda dünya çapında bir ilke imza atıyor.

1 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 2

Katı hal batarya neyi değiştiriyor?

Sıvı veya jel elektrolit yerine tamamen katı yapı kullanan bu bataryalar; daha güvenli, daha verimli ve daha uzun ömürlü olmasıyla dikkat çekiyor.

2 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 3

Laboratuvardan üretim bandına

Birçok otomotiv devi teknolojiyi hâlâ prototip seviyesinde tutarken, Verge Motorcycles bu süreci tamamlayarak katı hal bataryayı doğrudan seri üretime taşıdı.

3 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 4

Donut Lab imzalı yeni nesil motor

Batarya sistemi, Donut Lab ile geliştirilen zincirsiz, kayışsız göbekten tahrikli Donut 2.0 motorla birlikte sunuluyor.

4 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 5

Spor otomobilleri aratmayan performans Verge TS Pro’nun 0’dan 100 km/s hıza çıkışı yalnızca 3,5 saniye. Bu değer, elektrikli motosikletler arasında üst segmenti işaret ediyor.

5 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 6

10 dakikalık şarjla 300 km’ye yakın menzil
Katı hal bataryanın en çarpıcı yanı şarj süresi. Sadece 10 dakikalık hızlı şarj, yaklaşık 300 kilometre ek menzil sağlayabiliyor.

6 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 7

Tek şarjda 600 km’ye yaklaşan kullanım
Standart batarya paketi yaklaşık 350 km menzil sunarken, opsiyonel uzun menzil paketiyle bu rakam 600 km sınırına yaklaşıyor.

7 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 8

Batarya ömrü motosiklet ömrü kadar
Şirket, katı hal bataryanın binlerce döngüyle sınırlı olmadığını ve motosikletin tüm kullanım ömrü boyunca çalışacak şekilde tasarlandığını vurguluyor.

8 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 9

Fiyat artışı yok, güvenlik üst seviyede

Yanma riski taşımayan batarya sistemi, farklı sıcaklıklarda stabil çalışıyor. Verge Motorcycles, bu teknolojinin satış fiyatına ek yük getirmediğini de özellikle belirtiyor

9 10
CES 2026’ya damga vuran teknoloji: Katı hal bataryalı motosiklet resmen üretimde - Resim: 10

Verge Motorcycles, katı hal bataryayı seri üretime taşıyarak yalnızca elektrikli motosiklet pazarında değil, tüm elektrikli araç endüstrisinde kritik bir eşiği fiilen aşmış oldu. Bu teknoloji artık bir “gelecek vaadi” değil; satışta, yollarda ve günlük kullanımda.

10 10
Kaynak: Diğer