18 AĞUSTOS’TA YÜRÜRLÜĞE GİRDİ: KOD 95 SINAVI ARTIK TÜRKÇE
Almanya'da ağır vasıta şoförü açığını kapatmak amacıyla yabancı çalışanların ülkeye gelişini kolaylaştıracak yeni düzenleme 18 Ağustos'ta resmen yürürlüğe girdi. Federal Konsey'in onayının ardından kamyon, tır ve otobüs şoförleri için zorunlu olan Kod 95 mesleki yeterlilik sınavının Türkçe yapılmasına izin verildi.
Yeni düzenlemeyle birlikte Türkçe haricinde Arnavutça, İngilizce, standart Arapça, Hırvatça, Lehçe, Romence, Rusça ve Ukraynaca dillerinde de sınav yapılmasına olanak sağlandı.
120 BİNDEN FAZLA ŞOFÖR ARANIYOR
Alman Federal Karayolu Taşımacılığı, Lojistik ve Atık Yönetimi Birliği verilerine göre ülkede 120 binden fazla kamyon şoförüne ihtiyaç duyuluyor. Sürücülerin yaklaşık üçte birinin 55 yaşın üzerinde olması ve emekli olanların yerine yeni katılımın yetersiz kalması açığı her geçen gün büyütüyor.
TÜRKİYE’DEN BAŞVURU YAĞMURU: SİSTEMDE 3 BİNDEN FAZLA ŞOFÖR BEKLİYOR
Düzenlemenin ardından Türkiye'den Almanya'ya gitmek isteyen şoförlerin başvurularında ciddi bir artış kaydedildi. Blue Card Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Özer'in verdiği bilgilere göre, sistemlerinde işlemlerinin başlamasını bekleyen 3 binden fazla şoför bulunuyor. Yalnızca geçtiğimiz hafta sonunda yaklaşık 200 yeni başvuru yapıldı.
TÜRKİYE'DEN BAŞVURULAR ARTTI
Yeni düzenlemenin ardından Türkiye'den Almanya'ya şoför olarak gitmek isteyenlerin başvurularında da artış yaşandı. Blue Card Türkiye Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Özer'in verdiği bilgilere göre kurumun sisteminde işlemlerinin başlamasını bekleyen 3 binden fazla şoför bulunuyor. Yalnızca geçen hafta sonunda yaklaşık 200 yeni başvuru yapıldığı belirtildi. Süreç özellikle C, CE ve D sınıfı ehliyet sahiplerini ilgilendiriyor. C sınıfı ehliyet kamyon, CE sınıfı ehliyet çekici ve römorklu ağır vasıta, D sınıfı ehliyet ise otobüs kullanımı için geçerli.
Başvurularda en yoğun talep CE sınıfında görülürken, otobüs şoförlerinden yolcularla iletişim nedeniyle Almanca bilgisi beklendiği için bazı D sınıfı ehliyet sahiplerinin de kamyon taşımacılığına yöneldiği ifade ediliyor.
SINAV VE EĞİTİM MERKEZİNİN İSTANBUL’DA KURULMASI PLANLANIYOR
Türk ehliyetine sahip olmak Almanya'da doğrudan profesyonel şoför olarak çalışmaya yetmiyor. Adayların izlemesi gereken aşamalar şu şekilde:
EHLİYET DÖNÜŞÜMÜ
Türk ehliyetinin Alman ehliyetine çevrilmesi.
KOD 95 YETERLİLİĞİ
Mesleki yeterlilik belgesinin alınması.
TEMEL ALMANCA
İş güvenliği, yükleme-boşaltma ve manevra durumlarında kullanılacak temel Almancanın öğrenilmesi.
Almanca sınav mecburiyeti nedeniyle 3-4 aya kadar uzayan sürecin Türkçe sınav seçeneğiyle hızlanması bekleniyor. Ayrıca eğitimi ve sınavları daha da kolaylaştırmak amacıyla İstanbul'da bir merkez kurulması hedefleniyor. İstanbul'da verilecek Kod 95 eğitimi ve sınavının ardından ehliyet dönüşümü Türkiye'de tamamlanırsa, şoförler Almanya'ya gider gitmez çalışmaya başlayabilecek.
MAAŞLAR 4 BİN 500 EUROYA
( 250 BİN TL) ÇIKIYOR
Türkiye'de tır şoförleri aylık ortalama 70 bin lira kazanırken, Almanya'da bu gelir 2-3 katına kadar yükseliyor.
AYLIK BRÜT MAAŞ
2 bin 800 euro ile 4 bin 500 euro (yaklaşık 250 bin TL) arasında değişiyor.
MAAŞI ETKİLEYEN FAKTÖRLER
Eyalet, çalışılan şirket, güzergah, taşınan yükün türü, tecrübe ve gece mesaisi.
NET MAAŞ
Medeni durum, çocuk sayısı ve vergi sınıfına göre şekilleniyor.
AİLE BİLEŞİMİ VE YAŞ ŞARTI DETAYLARI
Almanya'da iş sözleşmesi imzalayan şoförlerin elde edeceği ek haklar ve yaş kriterleri şu şekilde belirlendi:
AİLE GETİRME HAKKI
Çalışanlar eş ve çocuklarını yanlarında götürebiliyor. Eşler için A1 seviyesinde Almanca şartı aranırken, çocuklar için dil şartı bulunmuyor.
SÜRESİZ OTURUM
Şoförler iki yıl içinde B1 seviyesinde Almanca öğrenmeleri halinde süresiz oturum iznine başvuru yapabiliyor.
45 YAŞ ÜSTÜ İÇİN KRİTİK KURAL
Genel bir yaş sınırı olmamakla birlikte, 45 yaş üzerindeki adayların 2026 yılı için yıllık en az 55 bin 770 euro ücret alması veya yeterli emeklilik güvencesine sahip olduğunu kanıtlaması gerekiyor.